Rozwój wielokanałowego (ang. omnichannel), masowego dostosowywania i dostawy tego samego dnia mogą wymagać od dostawców transportu ciężarowego rozwinięcia nowych możliwości – zwłaszcza w celu zdobycia ostatniej mili, co może wymagać ulepszonego wyznaczania tras pojazdów, alokacji paczek i planowania floty pojazdów elektrycznych.
Klient:
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
Wyzwania:
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna, Aliqua.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Dostosowanie zakresu wykorzystywanych rozwiązań do fazy rozwoju usługi i potrzeb biznesowych
Możliwość symulacji kilku scenariuszy i wyboru optymalnej opcji
Uwzględnienie wpływu danego scenariusza na sieć drogową
Możliwość lepszego dopasowania parametrów algorytmów
Oszacowanie zysku z zastosowania danej strategii działania
Logistyka e-commerce jako usługa
Od dostarczania artykułów spożywczych po udostępnianie przejazdów lub zbieranie śmieci — ułatwiamy optymalizację operacji związanych z wyznaczaniem tras, jednocześnie uwzględniając potrzeby biznesowe i logikę.
Biorąc pod uwagę ograniczenia operacyjne i biznesowe wskaźniki KPI, konfigurujemy nasz moduł automatyzacji decyzji, aby uwzględnić różne paradygmaty rozwiązywania, takie jak obciążenie pojazdu, trasy, przydział kierowców i konserwacja pojazdów (np. ładowanie pojazdów elektrycznych).
Dysponując flotą pojazdów i punktów do odwiedzenia (zarówno dostaw, jak i odbioru), z parametryzacją ograniczenia ładowności i okien czasowych, przydzielamy paczki do pojazdów i pojazdów na trasy w sposób maksymalizujący wykorzystanie przestrzeni ładunkowej (wzdłuż z oznaczeniem sposobu rozmieszczenia paczek w pojeździe), a następnie wyszukanie najkrótszych ścieżek dla pojazdów (najkrótsze na podstawie biznesowych KPI). Moduł ma zastosowanie do wszelkiego rodzaju firm kurierskich oraz innych firm kurierskich. Pozwala zoptymalizować załadunek wielu pojazdów wraz z przypisaniem tras dla pojazdów. Np. mając 100 000 paczek i 500 pojazdów wybieramy, które paczki mają być przypisane do którego pojazdu, optymalizujemy załadunek każdego pojazdu i definiujemy dla nich trasy.
Optymalizując trasy bierzemy pod uwagę sposób ładowania pojazdów elektrycznych (kiedy ładować pojazdy, aby zminimalizować koszty eksploatacji).
Cookies
Prywatność użytkowników jest dla nas ważna.
Strona używa plików cookies w celu zapewnienia Użytkownikowi efektywnego i bezpiecznego korzystania z Serwisu, w celach analitycznych, a także spersonalizowania treści o charakterze reklamowym dotyczących naszych produktów i usług. Klikając przycisk „Akceptuję” Użytkownik wyraża zgodę na wszystkie pliki cookies. Więcej informacji o możliwych ustawieniach plików cookies użytkownik znajdzie w Polityce Prywatności